爆炸会造成什么样的伤 慌乱中的踩踏、挤压伤

爆炸会造成什么样的伤 慌乱中的踩踏、挤压伤

在爆炸发生当下，不要慌乱，第一反应是「趴下」，保护好头部，以最大程度降低爆炸冲击可能带来的伤害，同时还可以防止吸入过多烟雾。

在确认安全，并观察好线路后，及时远离现场。

如果附近区域发生了爆炸，不要凑近围观，不要盲目去现场救援，因为不专业的施救很可能是「添乱」。相信可靠的信源，不轻信、不传播流言。

哪些错误的骑行方式伤膝盖

1、错误的蹬踏方式

如：低踏频、大力度踩踏，很容易让前交叉韧带、外侧半月板、股骨内侧髁等部位在这种情况下承受更多的压力及磨损，使软骨变薄，造成软骨下骨暴露、直接摩擦，造成疼痛、卡顿等问题。

建议

尽量保持80以上的踏频。

2、膝盖内、外八字

骑行时膝盖外翻或内扣，脚尖方向没有指向正前方，会导致每一次踩踏都加重膝关节面负荷，造成软骨磨损。

建议

上车后记得脚尖指向正前方，提醒自己膝盖要和整条腿保持在一个平面内运动。有条件的还可使用自锁踏板来矫正不规范的踩踏动作。

3、骑行过于频繁

骑行会对膝关节造成轻微磨损，这属于正常现象，而人体关节中分泌的滑液会保护软骨，减缓磨损，在停止骑行休息时，软骨会自动生长和修复。但是，如果短时间内高强度骑行，关节滑液分泌不足，软骨生长速度跟不上磨损，日积月累自然会导致膝盖疼痛症状。

建议

骑自行车要根据自己的体能来循序渐进，逐步适应高强度、高频次训练，当出现关节肿痛时暂停训练，不要太频繁地挑战自己，避免膝关节损伤。

4、坐垫高度不合适

过高或高低的作为，都会给予膝关节更多的压力，长期这样骑行十分磨损关节软骨，随之而来的就是膝盖后方疼痛、脚踝胀痛等问题。

建议

车座不要过高也不要过低，根据个人身体情况调整，可参考以下调整座椅的方式：

1、腋窝抵住坐垫，手臂自然下垂，看中指的第一个关节是否在中轴中心；

2、与车并排站立，坐垫比髋关节高出10—20mm；

3、踩踏到最低点时，踝关节放松，不要刻意提、压脚后跟，膝关节处弯折角度约为140—145°为佳。

5、不注意膝盖保暖

膝关节脂肪少，非常害怕寒冷，因此在雨天或冬天骑行一定要注意保护好膝盖，做好相关的保暖措施，否则长期下去膝关节受寒容易发生关节炎疼痛的现象。

建议

雨天尽量不骑行，也可避免受伤，天气冷的时候骑行戴好护膝装备。

地震时在室内自救必知

防地震伤害主要是防震坏建筑物及震落物品的砸伤。如果有临震预报，就可按政府通告行动，离开建筑物。但在多数情况下，地震是突然发生的。在12秒钟之内通过自己的应急行动， 要得到最好的防护效果。其办法是：一旦发生地震，如在家里， 应立即关闭煤气和电闸，将炉火扑灭。若住在平房，且离门很近，则应冲出门外。如住在楼房，可以躲到结实的床、桌下，或 躲进跨度较小的房间，如卫生间或厨房，或设支撑三角形空间(可参考第三课中的室内防护动作)。要注意保护头部，以防异物 砸伤;要用口罩捂住嘴和鼻子，身体取低位。

注意千万不要跳楼、跳宙，以免摔伤或被玻璃扎伤;不要上阳台，不要去乘电 梯，不要下楼梯，不要到处跑，不要随人流拥挤，这些地方容易崩塌垮掉、发生挤压踩伤。特别是对于有感地震，尤其要防止盲目行动，听从指挥，否则会造成更大的损失。所有室内人员在初震过后，都要尽快撤出，在广场、公园等地，以避余震。在地下商场时一定要听从现场工作人员的指挥，千万不要慌乱拥挤，应避开人流，防止摔倒;并要把双手交叉放在胸前，保护自己，用肩和背承受外部压力。随人流行动时，要避免被挤到墙壁或栅栏处;要解开衣领，保持呼吸畅通。也可躲在柜台、框架物中，蹲在内墙角及柱子边，护住头部。

若在电影院、体育馆等地方，可就地蹲在排椅下，用书包等物保护头部3注意避开吊 灯、电扇等悬挂物。人防工程防地震的效果极好，已为唐山、包头地震实践所证明。所以只要来得及，就可以进入人防工程或地 下室。因为地震对城市建筑物的破坏和核爆炸冲击作用有许多相同之处，防护原理和防护方法也很相似。在行驶的公共电、汽车上时，要抓牢扶手，低头，以免摔倒或碰伤;可降低重心，躲在座位附近，以防发生意外事故。要等车停稳、地震过去之后再下车。司机要关好车窗，不锁车门，车’钥匙应留在车上，并和同车人一起行动。

如果人员被埋在废墟里，则要设法移动身边可动之物，扩大 空间，进行加固，以防余震。这时不要用明火，防止易燃气泄漏 爆炸。要捂住口鼻，防止附近有毒气泄漏。然后找机会呼救，等待救援。

骑山地车膝盖痛的原因

骑车对下肢造成的冲击其实并不大，但是在踩踏过程中腿部反复进行圆周运动，容易造成膝关节负担过大，导致膑骨劳损。因此，膝关节或膑骨劳损的人并不适宜骑自行车。

造成骑车膝盖疼的原因有多种。首先，车座过高过低会对膝盖造成较大压力。一些人为了炫酷，将车座提得太高，造成腿部运动的弧度变大，在踩至最低点时腿部处于完全紧绷状态，这样会使膝关节的张力太大。而有的人觉得车座矮一些好停车，会把车座调低，但是太低的话，当脚踏在最高点方位时膝关节曲的很紧，加大膝关节压力。

其次，踩踏频率过快也会对膝盖造成伤害。骑车频率过快，腿部用力过大，膝关节受力多，容易伤到膝盖。

再者，骑车的环境对膝盖也会有影响。下雨天骑行会令膝盖受寒，易得风湿。地面太过凹凸，骑车时产生强大震荡，容易出现摔伤情况。

地震的时候应该怎么做 有序撤离

如果是在公共场合，一定要有序撤离，不要拥挤，因为拥挤的后果可能就是所有的人都出不去，还可能发生踩踏事件，发生不必要的伤亡。

什么是创伤性窒息

在胸部外伤中比较少见。在儿童和青少年中比较多见，发生率占胸部外伤的 5% 左右。主要由塌方、重大车祸伤、踩踏事件等挤压所致。钝性胸部外伤导致胸内压骤然升高，压迫心脏和大静脉，导致血液逆流造成末梢静脉及毛细血管过度充盈，进而导致广泛的毛细血管破裂和出血。伤者多表现为面、颈、上胸部皮肤的紫蓝色淤斑，头面部明显，伤后多有烦躁不安、头晕、甚至出现四肢抽搐等。

​有车一族的健康全攻略

驾驶姿势要正确。调整座椅时，要保证右脚把刹车、离合和油门踏板踩到底的时候，腿还能自然弯曲;双手握住方向盘两端时，手臂微弯;安全带要高于肩部5-10厘米。

感冒后别开车。英国研究显示，感冒，特别是流感，对人行动能力的影响等于喝了8升啤酒。如果吃了感冒药，发生事故的几率则会加倍。机动车驾驶员培训、安全驾驶行为研究专家范立表示，开车需要集中注意力，而一个喷嚏就会使人手脚失控。

别穿高跟鞋。高跟鞋把后脚的支点抬高，让人在踩刹车时很难找到着力点，还容易卡在里面，引发事故。

别放太多饰物。前车镜上的挂件在行驶中会摇晃，阻挡视线。后挡风玻璃前若堆满玩具，就无法判断与后车的安全距离。在装有气囊的面板上放饰物更危险。气囊瞬时冲破面板的速度相当快，极具杀伤力。

酒后、疲劳别开车。美国研究显示，睡眠少于5小时者，发生车祸的概率是睡8小时者的4-5倍。另外，50%-60%的车祸与饮酒有关，酒后至少5小时后再开车。

过于肥胖、慢病患者、孕妇少开车。英国《每日邮报》报道，过于肥胖的人开车，发生事故的风险加大;怀孕前3个月和6个月之后，最好不要开车;患有高血压和冠心病的人开车时最容易眩晕，最好少开车。

车内别放一次性打火机。由于一次性打火机中有液态丁烷，长时间摩擦、挤压、碰撞，很容易爆炸，特别是在夏天。

骑车导致膝盖疼的原因

1、座垫太高或太低

自行车的座垫不能太低，否则会引起膝盖内侧痛，还有骑行中腿也无法正常舒展，局部上有些肌肉用不到力，而有些地方却持续地高强度施力，容易造成疲劳和损伤，也骑不快。

再有，座垫太高也是不对的，否则可能引起膝盖外侧痛，尤其是膝关节高频率地反复锁紧也会造成运动损伤。

正确做法

一般来说座垫的高度以跨下长度乘0.88即可。注意这个跨下长度是穿鞋后测量的，也可以把踏板放在低处，坐在座垫上，用脚根踩踏板腿正好伸直，脚掌踩踏板膝关节要有一定弯曲，那么这个高度就算是合适的了。

2、骑行踏频过高

骑自行车过程中若踏频过高，会导致膝盖负重过大，引起膝盖骨后的痛疼，压痛点在膝盖骨上。

教你如何安全挤地铁

首先，到这种特别拥挤的场合请穿着适当的鞋子——舒适、且不易脱落，因为在踩踏可能发生时，你要确保自己是能站稳的。

第二，保留你的体力，不要推挤群众、再吵杂的状态下，也不要大声吼叫，而改用手势或眼神与你周围的人沟通。

第三、双手握拳交叉放在胸前作为一个缓冲，像是拳击手防卫那样，这可以确保你的胸腔不受压迫(多数踩踏事件的死者是因窒息而死)。

出现混乱局面后怎么办

1.在拥挤的人群中，要时刻保持警惕，当发现有人情绪不对，或人群开始骚动时，就要做好准备保护自己和他人。

2.此时脚下要敏感些，千万不能被绊倒，避免自己成为拥挤踩踏事件的诱发因素。

3.当发现自己前面有人突然摔倒了，马上要停下脚步，同时大声呼救，告知后面的人不要向前靠近。

4.当带着孩子遭遇拥挤的人群时，最好把孩子抱起来，避免其在混乱中被踩伤。

5.若被推倒，要设法靠近墙壁。面向墙壁，身体蜷成球状，双手在颈后紧扣，以保护身体最脆弱的部位。