山地车座椅为什么硬

山地车座椅为什么硬

山地自行车属于运动自行车，设计的初衷就是为了运动的，细小的座椅有利于双腿快速的蹬踏，山地车因为是针对复杂地形设计，座椅还是相对比较舒适的，你去看看公路自行车的座椅，更细更薄，既要不影响双腿的灵活性，还要尽可能的减轻重量。运动自行车就是在追求速度的同时牺牲了舒适性。还有，不是说有了骑行裤，屁股就不会疼，刚开始骑车的人都会不习惯这类又细又硬的坐垫，但通过长时间的训练，可以慢慢适应的。

安全座椅的安装

儿童汽车安全座椅是保证儿童安全的必备装置，如果儿童座椅能够发挥效力，正确安装是前提。所以下面小编将介绍有关不同类型的儿童安全座椅安装的方法。

安装儿童汽车座椅首先要了解汽车和座椅的接口情况。其实在购买安全座椅时，就应来了解好汽车的接口情况，才能购买适合的安全座椅。

一般车子有三种情况

a、无接口

b、下方有两个接口，称为ISOFIX接口

c、下方两个接口，上方或后方有一个接口，共三个，称为LATCH接口

安全座椅接口也有三种：

A 、无接口

B、下方有两处接口(硬接口，铁的，有的接口是在椅子下面加个底座，造价较高)，称为ISOFIX座椅

C、下方两个，上方一个，共三个接口(软接口，为带子后面再安装一个接口，比B座椅要便宜)，称为LATCH座椅

有三个接口的c车，可以安装任何一种座椅;

只有两个接口的b车，可以安装B座椅，因为是硬接口，座椅安装之后，与车一体，更稳定;

而如果在b车上安装C座椅，座椅上方的第三个点无处固定，而下方又是软接口，会有晃动的可能，不推荐;

而ABC三种座椅，因为后面都有预留开口，可以用安全带固定。所以无卡口的车，也可以用上面几种座椅，当然A座椅价格最便宜。

无接口(安全带固定)安装方法：

1、拉出安全带，穿过座椅固定后

2、继续抽拉剩余织带

3、听到咔嗒声后，送回织带，确保安全带已定位

4、晃动座椅，确认安装牢靠

ISOFIX/LATCH接口安装方法：

1、找到后排座位下的固定装置

2、将座椅放于后座上，把连接杆插入固定装置

3、抓住座椅的前部，用力向前推，以便锁定连接杆，确认连接牢固

4、若有顶带，可如图连接于后背的行李固定环

注意事项：

关于不同年龄段的安装方法也有不同:

4岁以下婴幼儿的安全座椅必须反向安装，且仅位于后座。

4岁以上儿童，安全座椅可正向安装，固定方式有安全带或专用接口

7岁以上儿童，可使用增高坐垫，配合使用成人安全带。

山地车和普通单车的区别

山地车特性

阻力大，但可适应多种路况，结实，可玩性高爬山、越野、跳台阶等;

公路车特性

阻力小，骑行角度低，轮胎细，速度快，重量轻;

旅行自行车

定位于长途骑行用途，比较山地车来说，轮胎阻力中等，蝴蝶握把让您更舒适，骑行角度更舒服，整体轻便、舒适，比较公路车车身强度大，可适应大多数地形，更稳定，使用大众化配件便于维护，具备驮载功能，且易加装骑行安全配件。

爱好自行车运动的人都会知道，自行车主要分为四类，第一类是民用车就是最普通的代步用的;

第二类是轮胎很粗的山地车;第三类叫做攀爬车;还有一类就是公路自行车比赛用的公路车，我们平时习惯叫它“赛车”。

对于常见的山地车和公路车，他们的区别到底在哪儿呢?本经验跟你分享!

1、轮胎

公路700C相当于28寸，山地是26寸的轮径;山地车的轮胎通常在1.9"以上(特殊赛道下可能会选用1.5")，而公路车的轮胎宽度多在20毫米上下。

2、车把操控件

山地为了在崎岖山道骑行，追求操控，使用的把比较宽，而公路追求速度，降低风阻，所以车把比较窄。

3、车架

山地在颠簸路面，考虑的是轻量与艰苦的综合，而公路考虑的重点是踩踏刚性，轻量。公路车通常比较纤细(近年基于空气动力学设计的车架比较粗壮)，而山地车比较结实。

山地车的车架角度很有讲究，而公路车的角度是差不多的。山地车的车轴比较粗壮，而公路车的车轴比较精致。

目前随着制作工艺与高科技材料的运用，两种车架除了基本结构以外已经很难发现有什么相同了。

4、刹车

山地车需要力道大，制动力强，全天候的刹车系统。早的山地车使用吊式刹车系统，后来出现的V型刹车提供了更好的制动性能，现在最好的制动系统是从摩托车引进的盘式制动器，或者说碟刹。

山地车的特点

山地车的主要特征是：宽胎，直把，有前后的减震，骑行较舒适。宽而多齿的轮胎提供抓地力，有减震器吸收冲击。近些年来前减震的应用成为标准，前后减震的车辆越来越普及。一些山地车开始使用副把，但角度上扬的横把却成为了时尚。在DH车上800mm以上的把横已经较为常见。

山地车，具有刚度大，行走灵活等特点，骑行时不必选择道路，无论街巷漫游还是休闲代步都获得了广泛 的好评，骑车者可以在各种路面环境上尽情地享受舒适的骑行乐趣。

山地车，因其坚固、粗犷、新颖的外型、缤纷夺目的色彩、优越的骑行性能，很快成为都市青年追求的时尚[4] 。

山地车，各种部件均不同于普通自行车，具有缓冲作用、抗震性能好的轮胎，牢固结实、材料刚度大的车架，不易疲劳的手把以及即使在陡峻的坡道上也能够畅快地骑行的变速器等，都使山地车更加适合与爬山越野、郊游旅行。

山地车，车速一般有11速、18速，20速，21速，24速，27速以及30速。正确运用变

山地自行车赛 速器，能应付平路，上下坡，土路，顶风等复杂路况和气候，比普通自行车快速省力得多。

长途骑行，应适时变换调速器，充分发挥山地车的特长。一般来说，应以脚下略感有力为宜，若觉得有点“空”，就应马上换高速比;相反，若感有些吃力，就应及时换成低速比。如若是能略知一二修理技术，骑上山地车的感觉简直就象个国王，在以汽车作为主要交通工具的时代，骑上山地车去拥抱大自然，既放松心情，又锻炼身体，成为休闲新宠[5] 。

小心男人久坐伤害你的身体

男人的前列腺对温度十分的敏感。当处在寒冷的温度时，会刺激到男人的盆腔肌肉痉挛有可能导致前列腺炎。同时过热的环境也不适合男人生存。因为男人的睾丸非常惧热，过高的温度会影响睾丸产生精子，降低精子的质量。因此，男性冬天在户外散步、锻炼时，最好随身带一块坐垫，不要累了就直接坐在冰冷的板凳上。另外，桑拿房、淋浴室这种热地方，男性也最好少去。

其次就是座位的软硬程度了。男人久坐易伤身。当不得不久坐时，座椅的选择非常的重要。太硬的作为可能会对男性的生殖器官造成一定的压迫，长时间这种情况下会导致前列腺炎。因此，常骑自行车的男性要调整好车座的高度，并用坐垫降低车座的硬度，以避免前列腺受压。

不要以为使用非常软的座椅就有利于你的健康。因为当你的身体陷进沙发之后，会使你的阴囊受到压迫，同时温度会过高，生殖功能受到影响。所以如果家中沙发太软的话，最好铺上一块稍硬的坐垫。

无论是在什么时候，都需要保证合理的坐位习惯，否则容易影响男性的性功能和生殖功能。男人应该记住的保健常识：久坐易伤身，特别是不适合的座椅。

安全座椅有哪几种

安全座椅的固定都要借用车辆自身的安全带，因此儿童安全座椅的分类是根据固定方式的种类来区分的，共分成三种：欧洲标准的ISOFIX固定方式、美国标准的LATCH固定方式和安全带固定方式。需要注意到是有些要求不能用两点式安全带固定，只能用三点式安全带。

当汽车出厂时ISOFIX接口就已经被装配在车里了。安全座椅的生产商在安全座椅上安装ISOFIX接头。ISOFIX接口儿童安全座椅这种固定方式的优点是，刚性链接强度高不易松动，安装简单，通用性好。LATCHD 中文翻译叫做“儿童使用的下扣件和拴带”，从2002年9月1日，美国便规定几乎所有种类的轿车必须提供LATCH系统的儿童安全座椅固定方式。它与欧洲标准的ISOFIX固定方式最大的区别是连接方式并不是硬链接而是同时挂钩方式连接，固定点比ISOFIX多一个，一共三个。安全带固定方式的儿童安全座椅是使用汽车上安全带，因此可以通用全世界上任何一个有安全带配置车型使用。在国内销售的很多儿童安全座椅都是只支持这种固定方式。

儿童安全座椅按照儿童年龄和体重共分为5类：

1、出生-4岁(0-18KG)

2、出生-6岁(0-25KG)

3、9个月-6岁(9-25kg)

4、9个月-12岁(9-36kg)

5、15-36kg(3岁-12岁)

儿童汽车安全座椅怎么安装

1、 将座椅搬到待安装的后座上,因为儿童安全座椅是靠后座的安全带来固定的，所以安装的前提条件是，这辆的后排要有安全带!放在座椅的左边还是右边可以任意选择，儿童安全座椅可以提供左右两个方向的安装扣。

2、用力挤压，将儿童安全座椅和后座尽量压紧。这是为了让安全座椅和后座成为一个整体。因此，在大致调节儿童安全座椅的靠背倾斜度后，要大力地将两者压紧。此时需要成人双膝跪在儿童座椅上，借助身体的重量来挤压。

3、用车辆安全带固定儿童座椅。前面说过，儿童座椅可以任意安装在后座的左右位置。此时选择相应的车辆安全带，将车辆安全带从儿童座椅的后部固定装置里穿出。此处要注意，安全带不要留余量，要尽量禁固地将儿童座椅固定在座椅上。同时要注意，安全带不要扭曲、弯折。

儿童座椅上固定座椅安全带的插口，它是靠着内部铰牙将车辆安全带锁死的。安全带固定儿童座椅时尽量不要留余量，所以此处要靠手一点一点拉扯，凭着感觉将安全带调节到最紧的状态后再锁死。调节过程。一定要保证不留余量，可以反复多检查几次。 最后，将穿过儿童座椅的车辆安全带固定在相应的插口处，就算是将儿童安全座椅成功固定在车辆座椅上了!

4、调解安全带的松紧。这个步骤仍然是为了检验两者间的紧固程度。毕竟，儿童座椅只有紧固地安装在车辆上，才能起到有效的保护作用。

5、最后再根据儿童的实际乘坐情况，调节座椅的靠背角度(微调)和安全带的松紧程度。至此为止，儿童安全座椅就成功地安装在了车上。

山地车的历史

山地车是专门为越野(丘陵，小径，原野及砂土碎石道等)行走而设计的自行车，一九七七年诞生于美国西岸的旧金山。当时，一群热衷于骑沙滩自行车在山坡上玩乐的年轻人，突发奇想：“要是能骑着自行车从山上飞驰而下，一定非常有趣。”于是便开始越野自行车的设计，正式命名为山地车则是在两年后的事。从此，“速降竞技”作为体育比赛中的一个新项目崭露头脚，运动员骑山地车沿规定的下坡线路高速滑降，速度快者为胜，吸引了众多的爱好者。自行车虽然始于欧洲，但美国人发明的山地车却一扫传统的自行车概念，将一股新风吹遍全球。如今已受到越来越多的中国年轻人喜欢，成为一种健康时尚的运动受到人们的欢迎[1] 。