山地车骑时间长了脖子疼

山地车骑时间长了脖子疼

通常坐垫和手把的高度差是影响骑行者脖子疼痛的主要原因，那么适当降低座椅高度，升高手把，能够缓解颈部的紧张。

骑山地车能减脂吗

可以。

骑乘山地车属于有氧运动，而且是能够很轻易就坚持三四十分钟的有氧运动!而且骑行山地车也同其他运动一样会上瘾，所以容易坚持下来，一次骑行能够坚持足够的运动时间，并能主动坚持经常骑行，就一定能真正做到减肥!

骑自行车的害处有哪些

1、肩膀、脖子酸疼

如果你的自行车不适合你的身形的，车把较低而车身上管又比较长的时候很容易让你出现肩膀酸疼的情况，而且你在骑自行车的时候，一定时间的这种姿势的保持还会让你的脖子疼。

2、腰、背酸疼

如果你在骑自行车的时候，背部是需要挺直的，长时间的保持背部较直的姿势一是会让你的背部酸、累，二是这样的姿势让身体更多的力量加重到腰部上面，让你的腰部也出现酸疼情况。

3、膝盖疼

膝盖疼是说明你在骑自行车的过程中可能出现了关节的损伤，这种损伤特别容易在你没有活动开关节就进行骑自行车运动了，还有就是运动过程中下肢过度的劳累，避免关节损伤平时可以加强体育锻炼，增强下肢的肌肉力量。

4、上肢酸疼

在骑自行车的时候你的手臂只需要抓住车把而没有其他的活动方式，长时间抓住车把会使你的手臂的血液循环减少，损伤你的手臂。长时间保持一个姿势也容易让你的手臂出现酸疼情况。

5、私处损伤

骑自行车时间过长、车身高度不合适等都很容易对私处造成损伤，尤其是正在发育的青少年群体，如果私处出现了不适一定要尽快就医，避免情况加重，导致健康问题，建议运动强度和运动量适度为宜，每天骑行5—10公里为佳。

骑山地车手腕疼怎么办

这个问题和骑行时间有关，长时间的骑行手腕长时间处在紧张的状态，当然会感到不适，另外手臂动作僵硬紧张也是原因之一，所以减少骑行时间，放松手臂是缓解手腕疼的方法。

山地车的历史

山地车是专门为越野(丘陵，小径，原野及砂土碎石道等)行走而设计的自行车，一九七七年诞生于美国西岸的旧金山。当时，一群热衷于骑沙滩自行车在山坡上玩乐的年轻人，突发奇想：“要是能骑着自行车从山上飞驰而下，一定非常有趣。”于是便开始越野自行车的设计，正式命名为山地车则是在两年后的事。从此，“速降竞技”作为体育比赛中的一个新项目崭露头脚，运动员骑山地车沿规定的下坡线路高速滑降，速度快者为胜，吸引了众多的爱好者。自行车虽然始于欧洲，但美国人发明的山地车却一扫传统的自行车概念，将一股新风吹遍全球。如今已受到越来越多的中国年轻人喜欢，成为一种健康时尚的运动受到人们的欢迎[1] 。

山地车的特点

山地车的主要特征是：宽胎，直把，有前后的减震，骑行较舒适。宽而多齿的轮胎提供抓地力，有减震器吸收冲击。近些年来前减震的应用成为标准，前后减震的车辆越来越普及。一些山地车开始使用副把，但角度上扬的横把却成为了时尚。在DH车上800mm以上的把横已经较为常见。

山地车，具有刚度大，行走灵活等特点，骑行时不必选择道路，无论街巷漫游还是休闲代步都获得了广泛 的好评，骑车者可以在各种路面环境上尽情地享受舒适的骑行乐趣。

山地车，因其坚固、粗犷、新颖的外型、缤纷夺目的色彩、优越的骑行性能，很快成为都市青年追求的时尚[4] 。

山地车，各种部件均不同于普通自行车，具有缓冲作用、抗震性能好的轮胎，牢固结实、材料刚度大的车架，不易疲劳的手把以及即使在陡峻的坡道上也能够畅快地骑行的变速器等，都使山地车更加适合与爬山越野、郊游旅行。

山地车，车速一般有11速、18速，20速，21速，24速，27速以及30速。正确运用变

山地自行车赛 速器，能应付平路，上下坡，土路，顶风等复杂路况和气候，比普通自行车快速省力得多。

长途骑行，应适时变换调速器，充分发挥山地车的特长。一般来说，应以脚下略感有力为宜，若觉得有点“空”，就应马上换高速比;相反，若感有些吃力，就应及时换成低速比。如若是能略知一二修理技术，骑上山地车的感觉简直就象个国王，在以汽车作为主要交通工具的时代，骑上山地车去拥抱大自然，既放松心情，又锻炼身体，成为休闲新宠[5] 。

正确的山地车骑行姿势是怎么样的

1、双手臂是略微弯曲的，这时因为你需要缓冲震动，不能把力量都压在肩膀上，双手握把的位置应该和肩膀宽度基本一致;

2、座包应该是略微向前倾斜，而不是向很多休闲车一样的是平的或者后仰的，这样可以避免过度压迫你的前列腺，而且骑行时，座包是拿来靠而不是拿来坐的，这个要记住，你应该有大部分身体体重是由大腿支撑的;

3、坐管高度调节：以脚踩踏到底部时，膝盖基本能够打直但略有弯曲。原则是不至于膝盖要打直到骑行时需要扭来扭去的蹬踏就行。

4、蹬踏部位：前脚掌，这样有利于你利用小腿发力，而且你以后上自锁脚踏的时候也是这个部位，可以先练起来。

5、骑行时注意踏频，最好保持比较恒定的踏频(比如90/分钟)，尽量不要使用最大档，比较合适的档位是前拨放在中间，后拨在第二、三档，比如一部3*8的山地，合适的巡航档位应该是2*7左右，这样保持90的踏频时大概的巡航速度应该是30出头点。这样做的好处是能够最好的达到健腿形的作用和减脂的效果也最好(即小力量、大频率、高心率、长时间)。同时这样你能够保持大腿平衡地用力，也有利于坐姿。

6、腰背部应该基本是直的略往上弯曲，保持弹性。你蹬踏发力的顺序应该是由腰臀开始的，腰臀要注意适度紧张以带动大腿进而带动小腿。

脖子下方疼的原因

维持某一个姿势时间长

很多时候维持某一个姿势时间长了，脖子会感到酸疼，比如坐在电脑面前时间长了，脖子会感到难受，这时候只要起来舒展一下身子，运动一下头部，很快就能得到舒缓，同时要减少坐在电脑前的时间。

睡觉姿势不正确

还有一种情况比较常见，就是睡觉姿势不正确引起落枕，脖子就会非常疼，特别严重的需要到医院诊疗，一般情况轻微的只需要多动一下脖子，轻轻地对脖子部位进行一下按摩，正常情况大概一天左右就会恢复。

受到外力撞击

如果脖子受到外力撞击，又或者是不小心扭到了脖子，从而引发脖子疼痛，前者的话可能需要进行冷敷受伤部位，有创伤的可能还要进行包扎，而后者则必须要在脖子上安装一个固定架，用来矫正脖子处的骨骼。

神经性的脖子疼

还有一种情况会引起脖子疼，就是神经性的脖子疼，也可能颈椎压迫神经引发了脖子疼，这个比较严重，需要经过比较长期疗程的治疗，建议先去医院拍片，看看颈椎问题再做合适的治疗。

骑车后全身疼痛是什么原因

1、肩膀疼

引发这个部位的疼痛主要是车子上管比较长，车把比较低，上肢支撑身体的超过了肌肉负载能力造成的，解决的办法是升高车把高度，减少车把和车座之间的高度差，使用上管把立短一些的组合。

闪扭瘀血肩痛，局部可有肿胀、压痛，疼痛性质也多为刺痛，影响上肢功能活动，治疗以活血祛瘀止痛为主，可用桃红四物汤加姜黄、乳香、没药、土鳖虫等。

2、脖子疼

这个往往和肩膀疼同时出现出现。因为脖子僵着保持同一个姿势所致，那么如何缓解骑车脖子痛呢?可以先看看前面比较远的地方，有没有+字路口，有没有需要躲避的行人或者障碍物，同时判断需不需要提前减速，然后转而观看比较近的路面信息，看看有没有小石头或者坑需要躲避，这样不停的转换观察的视角，就可以避免脖子疼。

3、腰疼

因为骑车时更多的力量负担在腰部，身体重心及时前移，脊柱的胸腰椎处于屈曲状态，颈椎处于过伸状态，久之，腰椎可发生早期退行性改变，表现为骨质增生，椎间盘退行性改变。

严重者出现腰痛及坐骨神经放射痛、颈椎骨质增生、项韧带钙化等等。有的可出现慢性腰肌劳损。所以，骑车者要压低上身角度，让手臂负担更多的身体重量，这样会减轻腰部的压力，腰痛情况可以减轻。

骑山地车手腕疼怎么办 骑山地车屁股疼

由于山地骑行路况崎岖多变，反复的冲击必定会导致臀部产生不适，你可以选择臀部稍稍离开坐垫来减少冲击，也可以选择避震更加出色的车，还可以选择换装柔软程度更好的坐垫，这些都是能够缓解山地骑行时屁股疼痛的。

骑自行车是一项非常好的减肥运动

骑自行车能减肥吗

有氧运动是很好的减肥方式，而骑行自行车就是一项很好的有氧运动。至于是否会使自己的腿变粗，则完全取决于你每次骑自行车的负荷强度，简单的说就是你骑行的速度。理论上说速度越快，强度愈大，则长肌肉就越快。但是就实际情况而言，你骑行的强度完全不可能达到这一阈值，所以你完全不必担心骑自行车会使腿变粗。

正确的骑自行车减肥姿势

骑自行车减肥正确姿势一、坐垫角度

一般情况下自行车的坐垫要水平安装，或者前段要稍微低一些，但是尽量不要前段上翘。有人骑完车后常常会抱怨胯下痛，这可能是坐垫前端对PP或大腿内侧的压力过大所致，这时需要检查一下你的坐垫是否水平，甚至可以将坐垫的鼻端稍稍向下调整一点，这样做可以减轻对胯下部位的磨损。小编推荐骑自行车减肥减少磨损的有效方法：穿上带护垫的骑行裤。

骑自行车减肥正确姿势二、坐垫高度

如果自行车的坐垫高度不合适，骑长途的话就会出现膝盖疼痛，而且大多数的时候，膝盖损伤是不可以恢复的，医生也只能够帮你保持现状的状况不再恶化，需要我们重视坐垫的高度的设置，姿势正确就不会损伤到我们的关节了。

小编推荐骑自行车减肥车座最合适的高度：当脚蹬到最低点时，腿可不费劲地伸直，膝盖可以不用弯曲，但腿稍稍使劲伸直的时候，膝盖可以有微量弯曲，就好了。这样在骑行中可以让血液在骑行过程中通过膝盖。当然，如果你还不适应新单车，不习惯把坐垫调得过高，可先降低一些，慢慢再升高，一切以安全为先。

骑自行车减肥正确姿势三、背部、脖子的姿势

骑自行车减肥过程中需要背部是直的，但不是竖直，是前倾而笔直的，要从臀部前倾，而不是腰部或后胸，否则变成罗锅或虾米，不仅仅是为了好看，更是需要让脊柱尽量笔直，否则长期骑行后，会背痛难忍。另外，脖子也要挺直了，不要太低或者太挺，不然脖子会酸痛的，如果你觉得自己的脖子低一些，耷拉着脑袋才舒服，那这个时候你就要休息了。

骑自行车减肥正确姿势四、有氧骑车法

有氧骑车法要求骑行至少要连续进行30分钟左右，中等速度即可，同时注意加深呼吸，这种方法对心肺功能的提高很有好处，而且有助于减肥。这是因为人体在运动的前30分钟代谢方式主要是糖代谢，30分钟以后才开始消耗脂肪，因此想减肥的朋友千万不能“半途而废”。

山地车骑行要注意什么

1、在车队行进中勿作出突如其来的举动，一定要保持稳定的骑乘动作。自行车车队行进中没有什么比出现一个毛毛躁躁的车手还会扰乱整体车行进度的了。有些人会作出突如其来的举动，使整个车队中的成员的安全受威胁。不管任何情况都应该保持动作流畅及预先掌握路况的骑乘原则，车队行进是一种相当需要互信的运动。

2、在车队中不要放开双手骑车，一定要保持将手掌置于刹车握把、下弯车手柄或接近竖管的车把顶端在车行之中。之所以万万不可把手置于休息把上骑车，有好几项理由：首先，你会被其他车手责骂，虽然这已是老掉牙的问题，但犯这些毛病的人仍是大有人在。第二，放双手意味着你主要是用手肘来控制车行动作，其操控性远不如将双手置于握把上——着并非是让你在集团中受欢迎的方法。最后一点，若遇上紧急事件，由于你的双手离刹车握把过远，你还得骤然坐起来找寻它们的位置。当然了!在车队行进中，我们是不会想到要减速的，但如果真有需要时，你就得手忙脚乱地找刹车了。

3、不要在爬坡时变换至最高档齿位，一定要选择可以让你顺利通过坡段的适当档位。在穿越艰苦路段的时候，常有人会因受不了而变换至大齿位。虽说，如果维持冲力，在你碰上石头或树根时可较顺利跨过;但反之，若你的速度不够快，就可能会“原地踏步”了，如果你的体力够强且技术也足以应付上坡路况的话，当然很好，但是一旦你的齿位换过了头，那就会一下子就停在半路上了。所以在爬最陡的上坡时，最好将齿位再低一些为宜，在遇到石块或地上突出冒出的突出物时，便可游刃有余的撑过障碍，而不至于拖着沉重的脚步过不去。

4、不要到上坡就死命的踩动踏板，一定要善用齿位变换，使你在上坡时施力情况维持稳定。你过去的骑法可能也和这些人一样——每遇到上坡就猛力冲刺，并将臀部挪离车座，拼命猛踩。这样不但会破坏集团的连贯性，也会害每个人都累断了腿。即使在最轻松的比赛中，到了最后十里路程时，大伙也常会因疲累而落队，爬坡是一段很艰苦的阶段，但在此时最重要的不是拼命想跟上主集团，而是要设法维持速度的稳定。在比赛过程中不要有过分的英雄主义行径。