打雷待在车内安全吗

打雷待在车内安全吗

其实雷雨天气减少外出是最好的，不走运的你开着车在半路突然遇到这样恶劣的天气，也是蛮心酸的。特别是一时间找不到地方躲雨，被困车上，这样被雷几种的几率大吗?打雷天，其实待在车内很安全，因为汽车能防雷，还有“静电屏蔽”的作用，待在小车内能免遭雷击。

虽然待在车上是安全的，但万一车刚好被雷劈中了，想走又走不了，最好不要下车检查车内的设备喽，否则被雷击的概率会加大。这个时候最好先观察附近是否有躲雨的地方，能找到安全的建筑物避雨是极好的。

最后补充一点，打雷时候开车，请打开近光灯，如果有雾灯也打开雾灯，增加视线可见范围，降低车速，和前方的车辆保持100米车距最好。

拖地前加了一点醋，神奇的事情发生了！ 打雷勿下车

车子在山路上行驶，假使遇到大雷雨，千万不要下车走动。这时候应先关车窗，再收起天线。万一感觉有雷电打在车上时，也无需惊慌，可以继续行驶，因为车子本身就具有避雷的效果。

孕妈咪上班安全指导

不少孕妈咪“携子”坚守工作岗位，“腹”荷使得孕妈咪在上班途中和办公室内，不再身轻如燕，要命的是，身兼“两人”安全重任更让孕妈咪不得不处处提防有“地雷”。

“地雷”战

一号“地雷”：鲁莽行人

上班途中忌慢行，应眼观四方，对面有行色匆匆的行人走过来即立刻避让，免得他撞过来而躲之不及;

二号“地雷”：滑地板

“腹”荷使得孕妈咪的重心发生了变化，胎儿的重量使孕妈咪向前，在打滑的地板上行走，孕妈咪要稍稍向后倾以抵消向前的重力，以免摔倒。

三号“地雷”：摇椅

不要在办公室里坐摇椅，摇来摇去可能导致失去平衡而跌倒。

“运动”战

妊娠期间，孕妈咪背部下方以及骨盆的肌肉会拉紧，长时间挺住肚子“负荷”坐着工作，颈、肩、背兼具手腕、手肘酸痛的可能性要比平时多得多，所以偷闲做做运动非常有必要。

A、改善颈痛：

1、 颈部先挺直前望，然后弯向左边并将左耳尽量贴近肩膀;

2、 再将头慢慢挺直，右边再做相同动作;重复做两至三次。

B、改善肩痛：

先挺腰，再将两肩往上耸以贴近耳，停留10秒，放松肩部，重复动作两至三次。

C、改善“腹”荷：

将肩胛骨往背内向下移，然后挺胸停留10秒，重复动作两至三次。

D、改善手腕痛及手肘痛：

手部合十，将手腕下沉至感觉到前臂有伸展感，停留10秒，重复以上动作两、三次，接着再将手指转向下，将手腕提升至有伸展的感觉，亦重复动作两、三次。

自己开车上班的孕妈咪，要牢记佩带安全带，安全带的正确系法是：横带一段箍在腹下及大腿骨之上，将带紧贴盆骨，并可在身后加坐垫以减轻腰背的压力。

搭TAXI上班的孕妈咪，不要坐车头，以免防撞气垫弹出撞伤大肚。

搭地铁或公车上班的孕妈咪，应拣车头或车尾位置，这样空气流通而且可尽量避免被人撞伤。

安全期的排雷指南

计算安全期这个问题对女生来说是一大麻烦事，要想搞定它，没有数学头脑估计是不行。不过先别怕，这里有一些小秘诀提供。

首先，让我们了解一下，月经过后身体要经过的三个阶段。

第一阶段：俗称“干燥期”，宫颈粘液常稠厚而量少，甚至没有粘液，是平安无事的非排卵期。

第二阶段：排卵日到了，流出的粘液多且清亮，润滑而富有弹性，像生鸡蛋清状，称为“潮湿期”，也叫“易孕期”，最危险的十克，你一定要采取防范措施啊。

第三阶段：几天排卵期过后，就是又是平安日了。

现在我们再来说说如何知道自己处于“危险期”。

女孩子在排卵后基础体温会升高，每天早上起床前可以用体温计测量(以口腔温度为准)并记录;另外，从月经周期的第11天开始，运用排卵预测试纸测试，每天一次，也可以测得排卵期。

一般来说，女孩子在每个月的月经周期中，可能怀孕的时间仅仅5天左右，而镜子在子宫内只能存活3-5天，所以，只要多家小心，也不必大惊小怪。

宝宝出行安全 汽车安全座椅篇

1、没有一种汽车安全座椅是“最安全“或者“最好”的，最好的是最适合孩子的身高和体重，同时被正确地安装在汽车中并且每次都正确使用的；

2、当你找到了喜欢的安全座椅，先试用一下。将孩子放在安全座椅中，调整安全带和搭扣。确保安全座椅可以安装到你的车里并且装好后安全带容易系上。

3、不要使用太旧的汽车安全座椅，随着时间的推移，并且暴露在高温和低温之下，汽车安全座椅上的部件可能老化，因此，不要使用超出生产商设定的失效时间的汽车安全座椅部件。

4、如果孩子的头向前倾，说明安全座椅倾斜度不够。调整椅背的角度，使其倾斜度达到说明书所指示的正确角度。安全座椅应该有一个可以帮助你确定倾斜度是否正确的指示器，以及一个内置的倾斜角度调节器。如果没有，家长可以在椅座下面塞入一些衬垫，比如卷起来的毛巾等。

5、天气炎热时，要在座位上盖一条毛巾。将孩子放上安全座椅之前，用你的手摸摸它的座椅和金属搭扣，确保不会太烫。

夏季雷电交加 孕妈可要当心

1.蹲在地面

如果发生雷阵雨时，你恰巧出门在外，业务处躲藏。别担心，只要尽量下蹲，与地面保持亲密距离，就可以有效防范雷电对你的伤害。具体步骤是，双脚合拢，无助耳朵，尽可能地蹲下。当然，如果你能找到洞穴，峡谷，沟渠自然是最好的。

2.每天了解天气情况

每天都要查询第二天的天气情况，特别是遇上要出门的时候，尽可能地避免在雷雨天气出门，选择在家中安胎。

3.寻找安全处躲避

如果在室外看到闪电或者听到雷声，立马到安全处躲避，如商场，超市，封闭的车辆或者是有防雷装置的大楼等等。当雷声停止后，要等待半个小时后，方可以再出门。

4.不要用手机

一旦听到雷声，在寻找安全区域躲避的同时，还不要忘了杜绝一切电话，也不要玩手机，ipod，pad，mp3等等，就连发短信也是不可以的。

5.开车要减速

当遇到打雷下雨时，有车的孕妈咪往往是躲在车中避雨，但要注意遇到暴雨一定要减速慢行，因为人们都在赶路，很容易发生事故。建议有车的孕妈咪应该先把车开到安全区域，等雨水渐止，雷鸣骤停时，再开车回家。

打雷时宝宝害怕怎么办

雷雨天气，“砰砰砰”的雷声响起时真是十分吓人，有时候连大人也惧怕打雷的声音，更何况是年龄小的孩子，一旦打雷，宝宝很容易受到惊吓，感到害怕并且大哭，那么这时候大人该怎么做呢?

1、给予安全感，宝宝怕打雷主要是因为安全感缺失，因此打雷闪电的时候，爸爸妈妈尽量在宝宝身边，陪他说说话，逗逗他，让他分散注意力。

2、如果是在宝宝睡觉的时候打雷了，那么就要注意一下只要闪电刚划过，马上轻轻的连续的拍拍宝宝，这样他会有安全感，不会被雷声惊醒。

3、平时家长 可以告诉孩子雷电是怎样形成的，距离有多远，怎样避免雷电的伤害等科学知识，这样就可能减轻或消除孩子对雷电这种自然现象的恐惧。

小小婴儿车里的大智慧

1、应该选择专用的婴儿车安全座椅。

三点式或五点式安全带系统。点对点式安全带系统有活动折篷的汽车安全座椅也是不错的选择。

2、不要挑带有防护罩、腹部垫或者扶手的安全座椅。

有防护罩的婴儿车，可能会使你的宝宝呼吸困难，而在婴儿车忽然停止或者遭受撞击时，腹部垫和扶手则很有可能会伤害到宝宝的脸和脖子。

3、婴儿车安全座椅的跨带和座椅靠背之间的距离短一点是比较好的。

在理想的情况下，跨带和座椅靠背之间的距离是5.5英寸。这样一来，你的宝宝的脚不会向前滑脱到线束以下，您也可以卷起胯带之间的婴儿尿布或毯子。这既有助于保持你的婴儿滑落，又给你带来了方便。

夏季雷电交加孕妈可要当心

到了夏天，雷阵雨就开始频繁现身了。雷电交加的天气很是常见，但是对于孕妈妈来说可是要当心咯!哄哄的雷鸣声，可是会吓坏宝宝的，为了让胎宝宝安心地驻扎在肚子中，你务必要做到以下几件事：

1.蹲在地面

如果发生雷阵雨时，你恰巧出门在外，业务处躲藏。别担心，只要尽量下蹲，与地面保持亲密距离，就可以有效防范雷电对你的伤害。具体步骤是，双脚合拢，无助耳朵，尽可能地蹲下。当然，如果你能找到洞穴，峡谷，沟渠自然是最好的。

2.每天了解天气情况

每天都要查询第二天的天气情况，特别是遇上要出门的时候，尽可能地避免在雷雨天气出门，选择在家中安胎。

3.寻找安全处躲避

如果在室外看到闪电或者听到雷声，立马到安全处躲避，如商场，超市，封闭的车辆或者是有防雷装置的大楼等等。当雷声停止后，要等待半个小时后，方可以再出门。

4.不要用手机

一旦听到雷声，在寻找安全区域躲避的同时，还不要忘了杜绝一切电话，也不要玩手机，ipod，pad，mp3等等，就连发短信也是不可以的。

5.开车要减速

当遇到打雷下雨时，有车的孕妈咪往往是躲在车中避雨，但要注意遇到暴雨一定要减速慢行，因为人们都在赶路，很容易发生事故。建议有车的孕妈咪应该先把车开到安全区域，等雨水渐止，雷鸣骤停时，再开车回家。

儿童汽车安全座椅的价格是多少

1、意大利的英吉利那 Inglesina淘宝价格是3580元，意大利的英吉利那 Inglesina品牌的价格一般都在3000元以上的。意大利Inglesina是第一大儿童汽车安全座椅生产商，具有30多年专业研发儿童汽车座椅的历史。

2、德国斯迪姆 STM淘宝价格是1398-3300元，德国“斯迪姆”，全球第一台儿童安全座椅的发明和制造者。

3、英国宝得适britax淘宝价格是1160-2680元，英国Britax百代适集团儿童安全产品公司是设计、制造和销售儿童用汽车安全座椅，手推车和旅行用品的专业公司。公司自1960年代开始生产设计儿童汽车安全座椅。英国原厂百代适的产品全部在英国和德国设计制造并通过轨道测试是国际公认的世界上领先的儿童汽车座椅。

4、德国奇蒂kiddy淘宝价格是2558-2773元，Kiddy原名为“Sicartex”，是德国著名的儿童汽车安全座椅制造商之一，最初是为汽车行业制造地垫和座套的家族企业。

5、法国诺尼娅 naonii淘宝价格是218-2180元

6、意大利kiwy淘宝价格是408-2398元

7、康贝(combi) 价格区间：500-2000元，康贝是国产品牌，价格一般比较便宜，但质量相对比较差，国内没有检测标准。

8、MAXI-COSI价格区间：1000-3000元，MAXI-COSI来自荷兰，是欧洲汽车安全座椅顶级品牌。它属于日美品牌，日美的产品中国消费者接触得最多，国内较常见，销售渠道较广，价格也比较适合普通家庭。

安全车距

很多老司机在多年开车经验中总结出了"三秒间距"的安全车距判断技巧:如在三秒内就到达或经过该标志物，就说明己方车辆与前车的安全距离不够;如在三秒后本车才到达该标志物，就说明在安全距离之内。以下，我们可以通过数字计算去分析其中缘由。当车速为36km/h时，即为10米/秒，车三秒钟驶过的距离就是30米;当车速为72km/h时，即为20米/秒，车三秒钟驶过的距离就是60米，当车速为108km/h时，即为30米/秒，车三秒钟驶过的距离就是90米。显然，"三秒车距"是比较科学合理又简单实用的技巧，所以开车应该养成保持三秒间隔距离的安全习惯。折叠参照划线高速分道线虚线每根长6米，线之间的距离9米，两根白线加中间的距离总共是21米，驾驶员可通过这方式简单的判断车距。折叠其他因素除了车速，影响刹车效果进而影响安全车距的因素还有很多。

例如，从天气而言，雨天大雾导致能见度低，安全车距增加;从车况而言，满载超重导致刹车较难，安全车距增加;从路况而言，地湿下坡导致抓地力小，安全车距增加;从司机而言，午夜开车导致精神疲惫，安全车距增加。因此，大多数情况下，安全车距都是就长不就短、就增不就减的。在通用标准基础上适当再与前车拉长点距离，总会多一份保险。折叠编辑本段反应时间安全车距为何要在百米之上?因为1.5秒决定命运高速路上，你的速度从60KM/H加到80KM/H，直至100KM/H、120KM/H……突然，你发现前方视线里出现了一辆车，你的大脑告诉你:"不好，要追尾了!"你的右脚立刻从油门换到刹车。你以为天下太平，哪知车祸还是发生了。为什么?有一个原因你可能怎么也想不到--高速行驶时，大脑作出反应需要1.5秒，你虽然很快作出刹车或变道反应，但还是滞后了。1.5秒车子能跑多远专家还举了个例子，时速100公里时，1.5秒已经开出40米，车子停下还需更长的距离，也就是说，驾驶员的实际安全刹车距离是:1.5秒×100公里/时+刹车后的滑行距离。另外，汽车的操纵性取决于4个轮胎的触地面积，但是汽车的速度越高，轮胎的触地面积越小，甚至只有四指宽的轮胎接触地面，其操纵稳定性可想而知。

雷电易击哪些人

1.站在高处的人

中国气象局高级工程师陈善敏：闪电是从上到下的，所以通常会击中最高的物体，因此应当避免使自己成为最高的物体或站在最高的物体附近。

提醒：如果在山上遭遇雷雨天，不要在山洞口、大石下或悬崖下躲避雷雨，因为这些地方会成为火花隙，电流从中同时产生电弧可以伤人。但深邃的山洞很安全，应尽量往里面走。

2.在树下避雨的人

中国气象局高级工程师陈善敏：雷打到树上，雷电电流就通过树干泻下来。如果树下有人在躲雨，树上的雷电就容易导到人体，人就被击伤了。

提醒：遇上雷暴、雷雨天气，人们应尽量避免靠近大树底下，更不能在树底下躲雨。万不得已，必须与树干保持3米以上距离，下蹲并双腿靠拢。

3.待在空旷场地的人

据南海网：雷雨天，人在空旷地带成为“制高点”，就好比“引雷针”，非常容易成为雷击的目标。

提醒：可尽快找低洼地势，尽量降低重心和减少人体与地面的接触面积，可蹲下，双脚并拢，双手抱膝，身向前屈。这时如果身披雨衣，防雷效果更好。

4.带金属物品的人

据安全管理网：不要拿着金属物品在雷雨中停留，因为金属物品属于导电物质，在雷雨天气中有时能够起到引雷的作用。

提醒：随身所带的金属物品，应该暂时放在5米以外的地方，等雷电活动停止后再拾回。

5.雨中狂奔的人

浙江台州市气象局防雷中心主任黄朝善：雷雨中不适宜户外运动，同时也不宜快速开摩托、快骑自行车和在雨中狂奔，因为身体的跨步越大，跨步电压就越大，雷电也越容易伤人。

提醒：即使有急事需要赶路，或者着急找地方避雨，也要记得走路速度慢一些，步子迈小一些。

汽车安全提篮和婴儿车睡篮可以通用吗

婴儿车的独立睡篮是针对0-6个月阶段宝宝使用设计的，大家可以理解成一个移动的mini婴儿床，同时也是婴儿推车上专用的。虽然也有把手，取下来以后可以拎着，上下楼也比较方便，也可以放到汽车后座，不过从安全角度来讲，还是不能替代汽车安全提篮。

汽车安全提篮的设计标准通常是0-13kg阶段宝宝用的，而且也是汽车上专用的，反向安装设计，有的品牌也会有专用的isofix底座搭配，安全提篮在欧美很多国家已经是法规强制要求使用的，宝宝出院的时候没有准备汽车安全提篮的话，是不能出院的。

虽然独立睡篮和汽车安全提篮都是针对新生儿外出使用的产品，但是一个是婴儿车专用，一个是汽车上专用，而且设计完全不同，安装也完全不同，所以这两类产品也是两码事的，爸妈们需要了解一下这一点。

车祸对孕妇和胎儿的危害

在Volvo汽车公司安全试验中心工作的生物机械工程师劳拉·萨克雷是这个模型的开发者，她说：“现在，我们的研究工作已可覆盖生命周期的整个过程。这个人体模型的一个最大的优点，是我们可将母亲和胎儿的体积根据需要任意扩大或缩小，以便于研究工作的开展。这个虚拟人体模型模仿一位离临产期不远的孕妇，因为这时的胎儿在车祸中蒙受的伤害最严重。该人体模型于2002年就已制作完成。”

萨克雷接着说：“从那时起我就一直在正面撞击试验用它来进行模拟试验。这项试验的宗旨，是了解在模拟的交通事故中，虚拟的未来母亲及其胎儿会在多大程度上受到安全带和安全气囊的伤害。该计算机模型可用来详细记录安全带的移动过程，安全带及安全气囊对子宫、胎盘和胎儿的影响、胎儿如何进行相对于其母体的运动等信息。该模型还可用来试验新的座椅和其他安全系统的设计。”

“我深信三点式安全带存在着有待进一步改进的余地，可以使它变得更加舒适，发挥更大的保护作用，”萨克雷说。

目前，许多孕妇都担心，一旦发生车祸，安全带是否会伤害她们的胎儿。不过研究人员还是建议她们坚持系上安全带。

“目前，安全带仍然是保护孕妇和她们胎儿的最佳方式。不过，系安全带的方式必须正确。应该系在两个乳房之间，并尽量靠近臀部的下方。安全带的下端不得系在孕妇的肚子上，因为这样会伤害胎儿。”萨克雷建议。

在发生车祸时，孕妇的胸腔和骨盆都会受到安全带的压迫，但是她的腹部仍可自由地活动，其活动方向取决于撞击时所产生的特定冲击力的方向。由于胎儿可在母体内自由浮动，因此往往会产生两大类型伤害。较为普遍发生的一种伤害是胎盘部分地或全部地脱离，这意味着胎儿无法获得足够氧气。较少发生的一种情况是胎儿的头部因撞击在母亲骨盆的骨头上而受伤。萨克雷解释说：“我们之所以认为胎盘可能脱离原位，是因为虽然子宫比较富有弹性，因此在加速度作用下可以改变其形状，但是胎盘却不具备同样的弹性。人们都是这么认为的，但是我们尚无法证实。这就是为什么这个模型如此重要。我们必须掌握更多情况，才能以最佳方式保护胎儿的安全。”