骑山地车膝盖痛的原因

骑山地车膝盖痛的原因

骑车对下肢造成的冲击其实并不大，但是在踩踏过程中腿部反复进行圆周运动，容易造成膝关节负担过大，导致膑骨劳损。因此，膝关节或膑骨劳损的人并不适宜骑自行车。

造成骑车膝盖疼的原因有多种。首先，车座过高过低会对膝盖造成较大压力。一些人为了炫酷，将车座提得太高，造成腿部运动的弧度变大，在踩至最低点时腿部处于完全紧绷状态，这样会使膝关节的张力太大。而有的人觉得车座矮一些好停车，会把车座调低，但是太低的话，当脚踏在最高点方位时膝关节曲的很紧，加大膝关节压力。

其次，踩踏频率过快也会对膝盖造成伤害。骑车频率过快，腿部用力过大，膝关节受力多，容易伤到膝盖。

再者，骑车的环境对膝盖也会有影响。下雨天骑行会令膝盖受寒，易得风湿。地面太过凹凸，骑车时产生强大震荡，容易出现摔伤情况。

山地车的历史

山地车是专门为越野(丘陵，小径，原野及砂土碎石道等)行走而设计的自行车，一九七七年诞生于美国西岸的旧金山。当时，一群热衷于骑沙滩自行车在山坡上玩乐的年轻人，突发奇想：“要是能骑着自行车从山上飞驰而下，一定非常有趣。”于是便开始越野自行车的设计，正式命名为山地车则是在两年后的事。从此，“速降竞技”作为体育比赛中的一个新项目崭露头脚，运动员骑山地车沿规定的下坡线路高速滑降，速度快者为胜，吸引了众多的爱好者。自行车虽然始于欧洲，但美国人发明的山地车却一扫传统的自行车概念，将一股新风吹遍全球。如今已受到越来越多的中国年轻人喜欢，成为一种健康时尚的运动受到人们的欢迎[1] 。

山地车和普通单车的区别

山地车特性

阻力大，但可适应多种路况，结实，可玩性高爬山、越野、跳台阶等;

公路车特性

阻力小，骑行角度低，轮胎细，速度快，重量轻;

旅行自行车

定位于长途骑行用途，比较山地车来说，轮胎阻力中等，蝴蝶握把让您更舒适，骑行角度更舒服，整体轻便、舒适，比较公路车车身强度大，可适应大多数地形，更稳定，使用大众化配件便于维护，具备驮载功能，且易加装骑行安全配件。

爱好自行车运动的人都会知道，自行车主要分为四类，第一类是民用车就是最普通的代步用的;

第二类是轮胎很粗的山地车;第三类叫做攀爬车;还有一类就是公路自行车比赛用的公路车，我们平时习惯叫它“赛车”。

对于常见的山地车和公路车，他们的区别到底在哪儿呢?本经验跟你分享!

1、轮胎

公路700C相当于28寸，山地是26寸的轮径;山地车的轮胎通常在1.9"以上(特殊赛道下可能会选用1.5")，而公路车的轮胎宽度多在20毫米上下。

2、车把操控件

山地为了在崎岖山道骑行，追求操控，使用的把比较宽，而公路追求速度，降低风阻，所以车把比较窄。

3、车架

山地在颠簸路面，考虑的是轻量与艰苦的综合，而公路考虑的重点是踩踏刚性，轻量。公路车通常比较纤细(近年基于空气动力学设计的车架比较粗壮)，而山地车比较结实。

山地车的车架角度很有讲究，而公路车的角度是差不多的。山地车的车轴比较粗壮，而公路车的车轴比较精致。

目前随着制作工艺与高科技材料的运用，两种车架除了基本结构以外已经很难发现有什么相同了。

4、刹车

山地车需要力道大，制动力强，全天候的刹车系统。早的山地车使用吊式刹车系统，后来出现的V型刹车提供了更好的制动性能，现在最好的制动系统是从摩托车引进的盘式制动器，或者说碟刹。

强直性脊柱炎骑自行车 强直性脊柱炎骑自行车有哪些坏处

骑自行车时几乎全身都参与了运动，唯独脊椎没有。长时间骑自行车，脊椎长期保持同样的姿势，会加快脊椎强直的速度。而且骑山地车时，腰部压力很大，容易伤到腰椎。

骑自行车腿疼怎么办才好

1膝盖疼痛

骑车对膝盖是一种非常理想的锻炼，医生也会推荐膝盖不好的人猜脚踏车来锻炼，这是因为骑车对膝盖基本不承受任何压迫，正常情况下也不会受到外力的冲击，其伸展幅度也是膝盖的正常活动范围内。

不过研究显示，如果骑者操作不当，膝盖也会受伤。这种原因导致的伤害占所有膝盖受伤的80%左右。自行车是完全对称的但人的身体却并不对称，人体的各种差异（如双腿的长度不同，扁平足等）骑车过程中都会暴露出来。骑车两个小时，膝盖大约需弯曲10000次。

解决方法：

把坐垫调整到合适的高度，坐垫的高度一般有两种方法来定，一是跨长乘以0.886还有一种是座到车上用脚后跟踩到脚踏较低点正好伸直腿的坐垫高度。

膝盖受伤后，如果能动，仍需保持合理的运动量。不要使用传动速比太大，蹬起来比较费力的齿轮。上自锁脚踏，能更正你不正确的蹬踏方式，保护你膝盖。

进行正确的热身运动。天冷时，人体把血液送回心脏，关节处血液循环减少，一定要注意膝盖处的保暖。天气较冷时骑车，要带护膝或穿长及脚踝的长裤。

2颈痛

如果长时间伸着脖子，脖子上的肌肉会感到酸疼。这种情况在骑车过程中发生。

解决方法：

检查骑车的姿势是否正确。上身伸得很直，而后背弓起来，会使颈部肌肉始终处于紧张状态。车把不要抓得太紧，肘部和双肩要下层。全身放松，保证上身运动灵活。

经常按摩绷得紧紧的颈部肌肉，或者养成用力比较轻柔的习惯。如果疼的比较厉害，请按摩医生进行按摩或进行理疗，都可以减缓颈部的疼痛。如果疼痛持续不消，则需要找脊柱按摩医生给按摩正骨。

骑山地车膝盖痛怎么办呢

1.座垫过高可引起膝盖外侧疼痛。

2.座垫过低可引起膝盖内侧疼痛。

3.重档高频踩蹋可引起膝盖骨后的痛疼,按压痛点在膝盖骨上。

4.车座太低致使膝关节过度弯曲。

5.蹬踏时两腿左右晃动会使膝关节磨损。骑车时注意膝关节是否在晃动，下意识地改正，使动作顺滑。加强大腿肌肉的力量能使蹬踏动作更加稳定。

6.骑行时尽量用小齿轮比，提高踩踏频率，不要齿轮比太重了，必需采用轻快的踩蹬。开始用轻齿骑行，发力两腿要均匀,不能过猛多休息.骑行上坡路段，能骑就骑，不要硬撑，推车不是一件跌面的事，我经常推，呵呵，走在前面的骑友会等你的，不会让你落单。

以上就骑山地车膝盖痛这样的问题进行了相对比较简单的回答。我们在平时的时候需要一个良好的身体来挑战每天的新鲜事物。平时的时候我们需要保持良好的生活和饮食习惯，不要吃一些辛辣或者是刺激性的东西，这样可以减少我们身体的负担。坚持锻炼。

山地车的特点

山地车的主要特征是：宽胎，直把，有前后的减震，骑行较舒适。宽而多齿的轮胎提供抓地力，有减震器吸收冲击。近些年来前减震的应用成为标准，前后减震的车辆越来越普及。一些山地车开始使用副把，但角度上扬的横把却成为了时尚。在DH车上800mm以上的把横已经较为常见。

山地车，具有刚度大，行走灵活等特点，骑行时不必选择道路，无论街巷漫游还是休闲代步都获得了广泛 的好评，骑车者可以在各种路面环境上尽情地享受舒适的骑行乐趣。

山地车，因其坚固、粗犷、新颖的外型、缤纷夺目的色彩、优越的骑行性能，很快成为都市青年追求的时尚[4] 。

山地车，各种部件均不同于普通自行车，具有缓冲作用、抗震性能好的轮胎，牢固结实、材料刚度大的车架，不易疲劳的手把以及即使在陡峻的坡道上也能够畅快地骑行的变速器等，都使山地车更加适合与爬山越野、郊游旅行。

山地车，车速一般有11速、18速，20速，21速，24速，27速以及30速。正确运用变

山地自行车赛 速器，能应付平路，上下坡，土路，顶风等复杂路况和气候，比普通自行车快速省力得多。

长途骑行，应适时变换调速器，充分发挥山地车的特长。一般来说，应以脚下略感有力为宜，若觉得有点“空”，就应马上换高速比;相反，若感有些吃力，就应及时换成低速比。如若是能略知一二修理技术，骑上山地车的感觉简直就象个国王，在以汽车作为主要交通工具的时代，骑上山地车去拥抱大自然，既放松心情，又锻炼身体，成为休闲新宠[5] 。

为什么骑动感单车膝盖痛

长时间不运动引起的长时间没有运动，没有经过一个缓冲阶段，就突然进行了大量的动感单车的锻炼。膝关节。肌肉等部位一时间适应不了，容易产生酸痛。

车座过高或过低导致

车座过高或过低都会对膝盖造成较大压力。车座过高会造成腿部运动的弧度变大，在踩至最低点时腿部处于完全紧绷状态，这样会使膝关节的张力太大。而车座过低的话，会使膝关节过度弯曲，脚踏在最高点方位时膝关节曲的很紧，加大膝关节压力。

车座太过前或太向后

车座前后的调整决定膝盖弯曲的角度。太过前移的车座会使膝盖的弯曲程度增加，膝关节的压力加剧;而车座太过向后的话，你的腿部会因此需要更加伸张才能踩动踏板，容易拉伤膝关节。

踩踏频率过快

在骑动感单车时，为了跟上节奏，用很快的踩踏频率来骑行。但是频率过快，腿部用力过大，膝关节受力多，容易伤到膝盖。

骑行姿势不合理

骑动感单车膝盖疼，很多时候是因为骑行时的姿势不合理。如双腿向外撇、摇头晃脑、点头哈腰，很容易就伤害到膝盖。

骑动感单车膝盖疼怎么办

静力蹲促恢复

步骤一 挺胸站直

上身正直抬头挺胸，保持身体直立;

步骤二 两脚分开

两脚分开和自己肩宽一样的距离，脚尖正向前;

步骤三 直角靠墙蹲下

背部靠墙壁站好，缓慢地下蹲，直到大腿小腿夹角呈90°角为止。最好能用镜子确认。

要点：坚持40-50秒的话就会感到大腿前部灼热的感觉，这个时候不要放弃，一次做满60秒再站起来。

靠墙静力蹲这个动作能提高大腿的力量，耐力，训练稳定性，平衡性。练好靠墙静力蹲这个动作对膝关节很有好处，适用于缓解骑完动感单车膝盖疼的症状。别看靠墙静力蹲动作简单，但初次做起来会吃力。坚持几次，下次骑动感单车膝盖就不会再疼了。

膝盖按压

掌心用力按压

用掌心按髌骨(膝关节盖盖)，在保持足够压力的情况下，使髌骨产生向内向上的轻微运动。

环转按压3分钟

在此第一步的基础上，沿着髌骨环转2~3分钟。环转按压时，最好让髌骨产生酸胀温热感。

骑完动感单车膝盖疼很可能是髌骨软化造成的，如何判断呢?当你的膝关节弯曲到60°-90°时，如果伴有疼痛和酸软，大多是髌骨软化(髌骨就是膝关节盖盖)引起。

减轻训练强度

骑完动感单车膝盖疼可能是过度训练的一个信号，运动量不大的人，突然进行高强度或长时间的动感单车训练会引起膝盖疼。一般注意休息，减少骑动感单车或跑步的次数就能好转一些。疼痛厉害者建议休息2-4周，做好静力蹲等动作，打好大腿肌肉力量基础。

下次练前要热身

充分热身，把膝关节和肌肉活动开，可避免关节、韧带和肌肉的损伤(让你骑动感单车时膝盖不发出响声)。能使更多的血液带着氧气流向肌肉，从而为身体进行更剧烈的活动，作好准备。出现一次骑完动感单车膝盖疼的情况，下次再骑一定要热身充分。

骑动感单车如何防止膝盖疼

进行热身

热身运动是避免运动伤害的一个方式，在骑动感单车之前先慢跑几分钟，然后伸展身体，压腿、膝关节环绕等。坐上动感单车之后，也不要马上就快速骑行，而是应先慢慢踩踏适应一段时间后再开始加速。

减少运动量

如果是运动量大的时候，膝盖就会疼痛，建议减少运动量，或等膝盖恢复之后再进行锻炼。下次骑动感单车时要量力而行，一周锻炼3-4次就可以了。

用正确的姿势骑行

正确的姿势应该是：身体稍向前倾，身体两臂伸直，腹部收紧，采用腹式呼吸方法，双腿和车的横梁平行或稍向内扣，膝、髋关节保持协调，身体不要左右摆动，注意把握骑行节奏。

调整合适的车座高度

一般动感单车的车座高度的调整是站在单车尾部车座一侧，抬起靠近车座一侧的大腿使大腿平行于地面。车座的高度应该与大腿前侧的高度一致。

车座前后的调整

坐上车座，把脚踏踩到三点钟方向，与地面平行。前脚膝盖与脚掌最宽处连成与地面垂直的线。(从膝盖向下看，能正好看到脚掌最宽的位置)。

骑自行车膝盖疼的原因

1、座垫过高可引起膝盖外侧痛。

2、座垫过低可引起膝盖内侧痛。

3、重档踩蹋可引起膝盖骨后的痛疼,压痛点在膝盖骨上。

4、骑行姿势不正确，避免外8字或内8字的骑行。

5、如果车坐拨得太高，蹬车时腿伸得太直据说也会造成膝盖受伤。

骑自行车膝盖疼怎么办?

骑行时尽量用小齿轮比，提高踩踏频率，不要齿轮比太重了，必需采用轻快的踩蹬。开始用轻齿骑10公里发力要均匀,不能过猛多休息.我们不鼓励骑上坡路段，如果遇上坡，能骑就骑，不要勉强，推车不是一件掉链子的事，请放心，走在前面的战友会等你的，不会落下你。

较严重的要到医院检查，确认是否由于不当的骑行方式造成膝关节半月板损伤。长时间骑车爬坡，容易造成膝关节中的软骨负重过大而受损。尤其是已经有关节炎等关节疾病的人，最好减少骑车时爬坡。

下面继续为您介绍骑自行车膝盖疼怎么办：

天冷时肌肉比较僵硬，应充分热身后再运动，如有身体不适不要勉强。刚入门者不要追求大运动量和速度，否则可能伤害膝关节，严重的甚至会出现膝盖积水。不建议发育中的青少年长期骑自行车爬坡锻炼身体。因为他们正处于生长发育高峰期，骨骼和许多器官尚未发育完善。如果骑车不当造成骨骼畸形，后果十分严重。另外，心脏病及高血压患者、孕妇和处于月经期的女性都不适合骑车运动。

总之，避免高强度骑行，一切有赖于科学地安排、合理地分配骑行线路，以能锻炼身体又能享受骑行带来的快乐为宜。

为大家推荐科学的骑自行车健身秘笈：

1、有氧骑车法：以中速骑车，一般要连续骑行30分钟左右，同时要注意加深呼吸，对心肺功能的提高很有好处，对减肥也有特效。

2、强度型骑车法：首先是要规定好每次的骑行速度，其次是规定自己的脉搏强度来控制骑速，这样可以有效地锻炼人的心血管系统。

3、力量型骑车法：即根据不同的条件用力去骑行，如上坡、下坡，这样可以有效地提高双腿的力量或耐力素质，还可以有效地预防大腿骨骼疾患的产生。

4、间歇型骑车法：在骑车时，先慢骑几分钟，再快骑几分钟，然后再慢，再快，如此交替循环锻炼，可以有效地锻炼人的心脏功能。

5、脚心骑车法：用脚心部位(即涌泉穴)接触自行车踏板骑车，可以起到按摩穴位的作用。

具体做法是：一只脚蹬车时，另一只脚不用力，以一只脚带动自行车前进，每次一只脚蹬车30下至50下，在顶风或上坡时锻炼，效果更佳。

运动固然可以锻炼身体，但是运动过量或者是运动姿势不当等会适得其反的，骑自行车也是一样，不注意骑行的姿势，是会导致一些慢性疾病出现的，比如长期的8字骑自行车导致的膝盖疼。